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责任编辑：王潇燕郭树清：中国金融改革践行者（银行篇）2018年，是改革开放的第40年。36年前，郭树清是中国人民大学经济系的研一新生，开始接触中国经济改革；30年前，随着《中国经济体制改革整体设计》完成，他和吴敬琏等人被称为“整体改革论者”；20年前，他“学而优则仕”，任贵州省副省长；13年前，他临危受命担任建行董事长，主导了建行的上市；5年前，他出任山东省省长，金改三年，金融成支柱产业；一年前，他重回金融街，银行业掀起一场严监管风暴；如今，62岁的他是中国银行保险业监督管理委员会（下称“银保监会”）第一任主席、并兼任中国人民银行党委书记、副行长。

报道称，飞行员的持续短缺问题引起美空军高级领导的注意，空军部长威尔逊和参谋长戴夫·戈德芬都接连警告，如果问题得不到解决，这将成为破坏性力量。为此，美空军已经推出了多达69种不同的激励和整改措施，期待今年能改变这种局面。五角大楼发言人承认，2016年年底，美国空军缺少约1500名飞行员。据统计，2017年3月，美国空军共拥有12669名飞行员。糟糕的是，这个缺口持续扩大。经过各方努力，2018年美空军的战斗机与轰炸机飞行员数量有所回升，但其他飞行员数量却出现惊人的下滑。

据德国新闻电视频道网站10月6日报道，10年前，人们燃放起烟花。德国联邦铁路前首席执行官哈特穆特·梅多恩认为，中欧班列是一个“有前途的项目”。在2008年1月，一辆试验货运列车抵达汉堡，这列列车是从北京启程。9个月后，10月6日，运载电脑的第一辆普通集装箱列车从中国的向塘抵达汉堡。10年前许多不可预测的事物如今已成为蓬勃发展的业务。

这种高度垄断的状态，有碍于管网建设、资源调配、市场保供以及对第三方的公平开放。国家能源局会同国务院发展研究中心、国土资源部有关部门发布的《2018年天然气发展白皮书》显示，截至2017年底，中国天然气干线管道里程约7.4万公里。主干管道之间、主干管道与省级管网之间、沿海LNG接收站与主干管道之间互联互通程度较低，区域气源“孤岛”或LNG孤站多处存在，具备互联互通功能的枢纽站和双向输气功能的管道较少，管网压力不匹配，富余气源和LNG接收站不能有效利用。

新冠疫情在何种情况下可能会给全球带来超预期的损失？中国之外我们担心，如果一些国家未能迅速遏制疫情传播，而本身又债务高企，那么短期的现金流冲击可能会转化为企业和居民资产负债表的危机，从而带来长期的负面影响。与2008年危机主要冲击金融系统的情况不同，在应对新冠疫情时，货币条件宽松尽管很有必要，但效果更加有限。疫情冲击之下，消费和商业活动迅速放缓，几乎是顷刻之内，数以百万计的中小企业就开始面临现金流压力。诚然，此刻降息会对这些企业有所帮助，但财政提供定向补贴、调低税费，相关部门降低企业的租金成本、并谨慎增加监管政策的灵活性才是更迫在眉睫的政策应对。

然而正当群友们抗议听不懂上海话的时候，又有友人送来了一样好东西，我试过，真是好东西---“阅后即焚”，我准备用“阅后即焚”，你们同意吗？很多没有在我微信群里的人想知道我们在群里说些什么，那么神秘？告诉大家，我们在群里说的都是对研报的解读，没有你们想像中的内幕信息或者非公开重大信息，传播这些东西是有法律风险的，合规底线是不能碰的。