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在百度的规划里，是要形成一个“以移动搜索、个人云和地图作为移动业务的突破口，提升移动应用分发能力，再聚合移动端业务形成O2O闭环——搜索+分发+LBS+支付。”但有观点认为，O2O重运营、深耕线下的核心竞争力，与百度强技术、流量分发的能力并不匹配。事实也证明，技术基因更胜一筹的百度在其他业务上都没有起色，而在拼技术的云服务上，虽然比阿里晚了4年，比腾讯晚了2年，却在战局中并不逊色，究其原因，还是百度背后强大的技术团队与基础建设能力。

对银行理财影响极大。22.17万亿的表外理财中，约有80%-85%以上为预期收益型产品，其余的净值型产品计价方式也大部分不符合新规对净值计算的要求。如果做净值型转化，将会面临内生和外生两方面问题：内生方面，大小行资管业务未来必分化。内生主要来自于银行自身投研能力和净值管理的基础设施建设。产品净值化一方面需要建立估值系统确定产品净值，另一方面有了净值波动就会有更为频繁的投资者申赎行为，对净值波动及产品流动性管理的要求大大增加。对大行来说，更多是补短板，增强激励机制的问题。对小行来说则非常困难。部分中小行或可以直接放弃成本高昂但综合收益有限的净值化管理而选择代销业务。未来大小行在资管业务上肯定是分化的。

最新的会议纪要显示，联储官员一致认为经济前景不确定性相当高，适合保持耐心。大多数人认为经济前景的风险可能保证今年不加息。部分人认为，若经济如期增长，可能今年还适合加息。但特朗普呼吁降息的政治压力可能使得联储在是否降息的问题上，面临更大的压力。

高通骁龙855还将针对游戏、人工智能和摄影算法进行优化。据报道，骁龙855芯片将采用三个CPU集群，使用四个1.78GHz节能核心和三个2.42GHz高端核心。四个所谓的“黄金”内核中有一个将额外实现高达2.84 GHz的频率，但高通尚未确认。这里使用的图形单元将是Adreno 640，当然会再次带来性能提升。

另外，还在努力增加飞行员的飞行小时数。尤其是那些没有处于部署状态的。目前陆战队的标准，每月15飞行小时是安全需要；16.9小时是战备要求。而2016年飞行员平均只有13.5小时，2017年勉强达到了15.4小时，现在是17.2小时。相比之下事故率明显降低。2017年事故率为每10万小时3.99起，目前则下降到1.7。

报道称，捷豹路虎与中国汽车制造商的任何合作都可能有助于捷豹路虎在中国市场的发展，而目前，吉利不论从企业规模还是销量表现来看，都是中国本土汽车制造商中的领军企业。至于宝马，捷豹路虎可能在与它共同开发发动机和电力驱动技术的现有合作基础上，将彼此的关系更进一步。