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苗圩强调，工信部将重点完善高质量发展的制度环境：强化竞争性政策的基础性地位，推动产业政策从差别化、选择性向普惠性、功能型转变；落实金融对制造业发展的支持政策，大力开发适应制造业高质量发展需要的金融类产品和服务。“特别要加大对制造业中长期贷款的投入力度，现在贷款基本都是短期贷款，企业也无奈，只能短贷长用。还应完善先进制造业企业发行上市政策，完善融资担保机制，切实缓解制造业企业，特别是中小企业融资难融资贵的问题。”他说。

港交所6月1日举办“新时代香港资本市场再出发”改革开放四十周年纪念会。在六一儿童节召集诸多金融大佬讨论中国香港资本市场定位与再发展的问题，颇有点无论走出多远，归来仍是少年初心之感。2016年港交所IPO募资1948亿港币，连续两年成为全球集资中心之首位。2017年，亚太资本市场波动，港交所IPO总额为164.27亿美元，仍然位居世界第三。回归20年来，香港资本市场连续遭遇了亚洲金融危机、全球金融危机，但整体表现可谓成色十足。

据悉，蔚来汽车内部提出的未来战略三阶段分别为：组队集训阶段、资格赛阶段、决赛期。秦力洪在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示，“组队集训”阶段核心评价指标是能不能跑出来，而蔚来要做的事情是花钱买时间、买成功率和买别人的帮忙。进入“资格赛”阶段后，蔚来汽车开始“内部优化”调整。“这一阶段，对于我们来说，最重要的就是优化和提升效率。不一定人多效率就高，产出就高。”李斌说，2019年蔚来减少了不少员工，但产出效率并没有减少。

他强调，工业经济整体运行仍保持在合理区间，工业增速下滑部分是外部因素的冲击，也有一些是结构调整不得不付出的代价，是中国的主动作为。张亚丽表示，从外部看，一方面，贸易争端、保护主义等为全球经济带来负面影响，IMF预计2019年全球经济增长3.9%并将继续走弱，世行预测2019年全球经济增长只有2.9%；WTO也将2019年全球贸易增速下调为3.7%。如果全球经济陷入新一轮衰退之中，工业出口将面临需求萎缩的风险。

与前几年的“高调”不同，进入2019年的蔚来汽车“低调”了很多。2019年3月，蔚来汽车开始计划对公司内部人员进行“优化”。按照计划，蔚来汽车2019年上半年要对现有团队进行3%的优化，将总人数控制在9500人以内，9月底前在全球范围再减少1200个工作岗位。

要求员工996并不妥当毫无疑问，马云的观点不能说不正确。确实，一个人想要取得成功，没有付出超常的努力几乎是不可能的事情。即便现在马云已经功成名就，但他表示自己的工作时间仍是12×12（即每天工作12小时，一年12个月都是如此）。无数的事实都证明，幸福都是奋斗出来的，世界上没有随随便便的成功。