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时间回到一年前。2017年8月9日，中天能源完成了借壳以来的首次再融资。公司以9.9元/股发行2.32亿股，募资23亿元用于江阴液化天然气集散中心LNG储配站项目等3个项目。不过，中天能源的定增之路并不顺利。在2017年7月17日的初次申购中，仅有财通证券、英大基金和杭州东方嘉富资产管理有限公司3家机构申购，12.3亿元的认购金额也只有计划募资额的一半左右。

责任编辑：赵明财联社（北京，记者 鲁佳乐）讯，连续四年亏损的达芙妮正在艰难 “自救”。引入361度前高管、宣布扩充运动休闲产品，均显示其进军运动领域的决心。事实上，这并非该公司首次布局运动市场，曾是阿迪、耐克代理零售商的达芙妮，还因此斩获不少收益。只不过，后期为了培育自身品牌，达芙妮还是选择了放弃代理模式，专注于毛利率更高的女鞋。

今年以来，A股市场的风口发生改变。随着管理层频频向新经济企业伸出橄榄枝，并为独角兽企业的上市与回归大开绿灯，市场也掀起了对独角兽概念股的炒作热潮。尤其是独角兽公司药明康德的上市，市场更是炒出了16个涨停板，较发行价的涨幅超过500%。正是在这种独角兽概念股的炒作热潮中，有着独角兽光环的富士康登场。

航线补贴是地方政府在培育一些战略性航线尤其是国际航线时，对开通航线的航司进行的航线补助。过去两年，在补贴刺激下，不少航司在二三线城市开通国际航线，比如深圳、成都、重庆、武汉等。海航自2016年起就在深圳开通了大量远程国际航线，仅2018年，海南航空就在深圳开通了7条国际航线，是深圳机场运营洲际航线最多的航空公司。根据深圳市财政局发布的公告，2019年深圳拟新增3.8亿元国际航线补贴资金，并将资助资金发放周期由一年调整为半年。

美国股市已终止连续5日跌势，可是整体表现并非太理想，毕竟道指在当地时间周三早段曾大跌逾200点。纵使今日大市能出现反弹，亦不见得会出现强劲力度反弹，所以投资者要小心股市目前正处于一个弹散市。就算投资者今日要博反弹，至少要避开手机设备股，对晶片股则采取且走且战的态度。在现时市况下，懂得控制注码是确保投资者得以取得较佳回报的必杀技巧。看似容易，但是要成功落实需取决于投资者的心理质素。

埃夫特真有这么值得突击吗？埃夫特6月26日发布的招股书申报稿显示，报告期内，2018年才扭亏微盈，仅实现净利润266万元，基本每股收益0.02元。其今年4月新增的8位新股东（均为机构投资者），以每股11.7元入股，由此计算，其市盈率高达585倍。