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近年来，中国的科研管理一直在不断完善，但仍存在一些体制机制障碍亟待理清。其中，对科研经费的不当使用，也时见报端。2019年的《政府工作报告》指出，要开展项目经费使用“包干制”改革试点，不设科目比例限制，由科研团队自主决定使用。以经费为抓手，进一步给科研“松绑”。

“美国司法部不是独立的，而是处于强大的美国跨国公司的控制之下。”皮耶鲁齐指出。阿尔斯通进行认罪谈判并达成协议后，美国司法部并没有立即开出罚单，而是拖到法国政府、当事公司均通过通用电气并购手续之后。法国舆论猜测，美国司法部把罚款金额作为一张牌，如果批准被通用收购那么就可以减少罚款金额，如果不批准被收购就开出高价罚单获取利润。

景区票价乱象一直存在家住杭州市的黄女士是一位旅游达人，几十年来，她到过大部分国内景点，看到不少景点在售卖门票时，对景点所在地区的本地人都给予了不同程度的优惠或照顾。黄女士说，作为外地游客，她对景区的这一做法很不理解，多花点钱倒是小事，主要是心里不舒服。

支付业下一步怎样才能走得更好？“要充分认识发展形势，抓住机遇，未雨绸缪迎接发展挑战。”范一飞说。严监管常态化“支付业的严监管正当其时。”一位支付机构业务负责人说。央行在2011年发放了第一批支付牌照，并给了支付行业相对宽松的发展环境。到2015年，中国支付行业的整体规模和增长速度都已经相当引人注目。这时，“监管方既要为创新提供自由发挥的空间，又要能及时肃清乱象、规范市场秩序、控制风险。”上述支付机构负责人说。

还有传言说苹果将会收购英国的跑车制造商迈凯伦，这个消息也是不准确的。迈凯伦的CEO Mike Flewitt在路透社的采访中表示，苹果确实与迈凯伦有会谈，也参观了迈凯伦的公司，但是并没有出价。另一个路径是自己造车，尽管这个计划在苹果此前的尝试中不算成功。但是像特斯拉、Lucid Motors、Karma以及Uber和Waymo都在做类似的业务，苹果也不会甘心落后。何况它们对于用户直接感知和交互的体验十分重视，也不会把造车的权利交给别人而自己仅提供自动驾驶系统。

“鉴于经济和金融状况发展，委员会准备好调整实施资产负债表正常化的任何细节”。美联储也“准备好使用全套的政策工具”，包括在未来降息不能完全有效的情况下调整资产负债表的规模和构成，即可能重启QE买债政策。美联储主席鲍威尔在1月30日联储货币政策会议之后的新闻会上表示，联储正评估缩表的计划，将在今后数次货币政策会议上完成相关计划，不希望缩表计划造成市场动荡。美联储投资组合正常化的步伐会更快，资产负债表的规模会比此前预计的大。